新西兰前首富80米助航艇奥秘易主

  “U-81”号是达门游艇公司（Damen Yachting）制作的一艘超级游艇助航艇，这艘庞然大物的内部至今仍对外界保密——大众只能赏识它的外观。近期被出售给一位身份未揭露的亿万富翁，虽然它很有几率会成为本年度超级游艇商场最大买卖之一的主角，但由于是私下买卖，其奥秘面纱仍然未被揭开。

  耐人寻味的是，虽然其262英尺（约80米）的船身长度超越价值7500万美元的Abeona号和价值3000万美元的Wingman号，但“U-81”号一直笼罩在奥秘面纱之下，评论度远不及前者。或许这正是此次买卖未引发预期颤动的原因。

  虽然买卖细节未揭露，但该游艇估值约1亿美元，使其成为当今最贵重豪华的助航艇之一。“U-81”号不仅是达门迄今制作的最大助航艇，亦可能够称为其最气势恢宏的著作（Abeona号仍坚持达门最大定制助航艇的记载）。这份身价实至名归，由于它专为一位具有多艘游艇的顶级富豪改装而成。

  “U-81”号在多重维度可谓特殊。首战之地的是其颠覆性的改造进程：该船开始作为海上油气渠道开建，半途罢工后被改造为超级游艇的顶级助航艇。其次，它曾从属一位传奇船东——新西兰亿万富翁格雷姆·哈特（Graeme Hart），这位以持有全球最冷艳贵重的超级游艇出名的富豪，曾让“U-81”号服务于其旗舰超级游艇Here Comes the Sun号。这艘2016年由达门游艇旗下Amels造船厂打造、Tim Heywood规划的292英尺（89米）超级游艇，现在仍是商场上最贵重的待售超级游艇之一，而其（前）硬核助航艇“U-81”号的估值约为前者身价的一半。

  令人称奇的是，虽然“U-81”号作为助航艇仅执役三年（2022年投入到正常的运用中），却已在全球多个船厂阅历屡次改装。最近一次由马耳他瓦莱塔的Palumbo SY Refit船厂施行，工期从2024年夏日继续至2025年1月，首要技能晋级包括主甲板新增液压舱门和新式稳定器体系。

  最有目共睹的是“U-81”号充溢工业美学的共同外观。虽然一切助航艇因需搭载小艇、水上玩具和大型起重机而与休闲游艇造型悬殊，但“U-81”号尤显威猛——它根本保留了原始规划中的实用主义风格，与豪华游艇美学毫无相关。

  这艘海上油气渠道开始以Naghi 1000之名于2010年头在达门游艇越南商用船厂开建，数年后在达门阿联酋船厂改装为助航艇。改造工程由Azure Naval Architects团队监督，该团队曾参加Here Comes the Sun号的规划作业。

  这艘262英尺（80米）的钢铁巨兽在直升机甲板下方及后甲板设有巨型储物空间，并装备起重机用于吊装设备。理论上，当一切小艇下水后，这以后甲板面积足以改作篮球场——虽然在其时间短的执役期内是否真如此运用尚不得而知。与此同时，船上设有四间客舱，可包容八位来宾，装备设备完全的健身房和装备最新健身器材的水疗区，包括桑拿房、蒸汽室和按摩床。

  好像大都游艇收藏家，“U-81”号的原主人一直追逐最新顶级玩物，这也解说了为何Here Comes the Sun号与“U-81”号双双挂牌出售。现在，这艘助航艇被一位没有揭露身份的亿万富翁收入囊中，成为本年度超级游艇细分商场最严重（虽然隐秘）的买卖之一。

  现年69岁的亿万富翁格雷姆·哈特身家100多亿美元，经过出产牛奶盒、水瓶、纸张和铝箔等日常必需品堆集财富，素以极度低沉著称。这或许解说了为何世人简直未曾窥见“U-81”的真容。跟着易主，这艘游艇或将终现大众视界。曾从大学停学的哈特早年从事机械师和卡车司机作业，后取得奥塔哥大学MBA学位。作为放射技师之子，哈特18岁时凭仗父亲赞助大的借款创建首家企业。1990年，他以低于本钱价值的价格收买新西兰政府印刷局，此举助其跃升为新西兰首富，并成为超级游艇收藏家。这位亿万富翁获奖的292英尺（约89米）超级游艇Here Comes the Sun于2023年上市仅四个月后，即以1.95亿美元天价售出。