皇岗口岸跨境货运通道正式关闭深港跨境物流新格局加速成型

  2025年12月20日23时58分，深圳皇岗口岸货检通道上，最后一辆粤港跨境货柜车在完成查验后，缓缓驶离这座见证深港跨境运输发展的口岸。12月21日零时，皇岗口岸跨境货运通道正式关闭。这座历经36年发展、全国首个实现客货运24小时通关的公路口岸，就此圆满完成货运使命。

  随着货运功能落幕，深港跨境物流“东进东出、西进西出”新格局基本成型，标志着深港跨境货运交通组织体系实现质的优化。口岸释放的超40公顷土地空间，将为河套深港科学技术创新区建设提供核心空间支撑，为国家科学技术创新战略在粤港澳大湾区落地注入强劲动力。

  皇岗口岸作为深港间第四个陆路口岸，自1989年开启货物运输服务，2003年实现客货运全面24小时通关，宽阔的货检通道上，日夜穿梭的货柜车曾是深港协同发展的生动写照。巅峰时期，经皇岗口岸进出口的货物货值曾高达3.1万亿元，占全国进出口货物总值的10%，承担了深圳50%的进出境车辆监管任务，年均验放报关单货物达600万份，36年间累计出入境机动车辆逾2亿辆次，从始至终保持着全国最大陆路通关口岸的领先地位。

  “皇岗口岸是深港间最重要的口岸之一，长期以来是深港跨境运输的首选口岸，为深港两地经济社会交流作出了持久、全面的贡献。”深圳市人民政府口岸办公室（以下简称市口岸办）党组成员、二级巡视员吴兵介绍，此次关闭货检功能后，皇岗口岸将完成从客货运综合性口岸向单一旅检口岸的功能转型，还能逐步降低过境货运对城市核心区域的影响。

  此次货检功能关闭，核心源于深港跨境货运格局的战略调整。2023年8月《河套深港科学技术创新合作区深圳园区发展规划》明确有关要求后，深圳市口岸办迅速扛起统筹重任，立足“服务国家战略、助力湾区融合”的高站位，牵头深圳海关、边检等多家单位制定整体实施方案，确立“疏解中部、强化东西”核心思路——通过分流皇岗、沙头角口岸货运功能，集中提升东部莲塘口岸、西部深圳湾口岸货运通行能力，既推动口岸功能布局优化升级，又为河套深港科学技术创新合作区预留核心发展空间，原货运场地将规划建设河套深圳园区首栋建筑，实现战略需求与城市发展的精准契合。

  深港间5个具备货运功能的陆路口岸中，沙头角口岸已启动拆除重建，文锦渡口岸因基础条件限制难以承接更多货运量。深圳市口岸办经全面调研、科学研判，锁定深圳湾口岸（设计通关能力4.32万辆/日）与莲塘口岸（1.5万辆次/日）作为主要承接载体，二者先进的监管设施、契合政策的通关模式为分流提供了坚实保障。

  为确保承接能力无缝衔接，深圳市口岸办同步加快基础设施升级，牵头推进货运进出口4个查验台翻新、货检入境消毒池迁移、新建H986查验房、改造3个口岸围网等重点工程，全方面提升口岸承载效能。

  “在推进分流转运过程中，我们既坚持皇岗口岸‘边重建、边通关’模式，妥善应对演唱会、跨年夜等重大活动后的夜间通关客流高峰，也充分考量特殊车辆的通行需求。”吴兵表示，市口岸办主动对接省公安厅、海关、边检及香港运输署，推动粤港自货自运厂车通行口岸签注业务调整。

  按照“特定物品先行、普通货物渐进、边评估边推进”的科学原则，市口岸办分三阶段稳步推进分流：2025年7月30日启动第一阶段，特定物品在皇岗与深圳湾口岸并行通关；2025年8月22日完成第二阶段，特定物品完全转移至深圳湾口岸；2025年12月21日启动第三阶段，所有跨境货运业务全面转移，货检功能正式关闭。

  分流首日，深圳湾、莲塘、文锦渡等口岸现场繁忙有序，一辆辆满载货物的车辆顺利通过查验，平稳驶向深港两地，整个通关流程高效顺畅。

  为让企业和司机“转得顺、用得省心”，市口岸办构建跨部门协同保障体系，深圳海关、深圳边检总站等部门提前数月精密筹备，倒排工期、压茬推进各项工作，从监管创新、服务升级、设施优化等方面全方位提升通关便利化水平。

  “我们经多轮评估测算，统筹抽调查验及应急人员，确保现场人力充足；同时对所有设施设备开展多轮巡检调试，保障分流后查验工作高效运转。”深圳海关口岸监管处副处长陈多介绍。

  为了让公司实现“无感”过渡，深圳海关聚焦重点税源企业与运输企业，通过召开关企座谈会、建立“点对点”沟通机制、设立服务专窗等措施，精准解读分流政策、通关流程及需要注意的几点。此外，深圳海关结合进出境货运监管场地布局，优化通道设置与行驶路线，根据货物特性和运输需求科学规划通行路径，大幅度的提高通关顺畅度。

  “皇岗口岸见证了我的成长，跑了10多年跨境货运，对这里感情很深。一开始担心分流到新口岸不适应，没想到海关引导这么贴心，边检查验又快又专业，新口岸设施先进、路线合理，跑起来比以前更顺更快！”香港骏港通物流有限公司司机黄庆生感慨道。

  朗华供应链营运总经理唐莉也表示：“海关的前期准备和现场引导很到位，边检部门的高效服务让我们在分流首日就能快速适应新的通关环境。这不仅提高了我们的运输效率，还降低了物流成本，对我们企业来说是个大大的利好。”

  深圳边检总站皇岗边检站36年间累计保障超7500万辆次货车高效通关，分流过渡期内日均投入警力超300人次，为重点物资开通“绿色通道”，实现“零等待”通关。

  “皇岗边检站民警常年来的专业、高效与付出，是跨境运输顺畅运行的关键保障，也为香港物流业的繁荣稳定贡献了重要力量。” 12月20日晚，香港陆路客货运输业议会主席、陆路运输业大联盟召集人蒋志伟先生代表业界，特意制作一面题写“皇岗边检高效专业保通畅 三十六载倾情守护暖企心”的锦旗向深圳边检总站皇岗边检站致谢。

  2025年前三季度，深圳陆路口岸出入境车辆达946.04万车次，同比增长16.24%；11月下旬，深圳口岸旅客通关总量突破2.4亿人次，创下历史同期最快突破纪录。面对持续增长的通关需求，深圳市口岸办秉持海陆空铁“一盘棋”思维，以皇岗口岸功能转型为契机，快速推进多项口岸升级建设工作：推动沙头角口岸重建，转型为纯旅检口岸，通过“跨河建”模式提升客流高峰应对能力；开展前海口岸前期规划研究，按“一地两检”模式设于前海湾枢纽，实现便捷换乘；持续扩大港澳游艇活动水域范围，丰富跨境交通形式。

  未来，新皇岗口岸将与深圳湾、莲塘等口岸形成功能互补、协同发力的口岸集群，共同支撑粤港澳大湾区人流、物流、资金流、信息流高效流通。

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