独行侠！这位船东要乘坐44米探险游艇环游世界2500天

  ）一家计划用七年时间进行了一次终生难忘的旅行。意大利船厂Cantiere delle Marche（简称CDM）为船东夫妇和他们的四个儿子量身定做了一艘44米长的探险游艇，而这位船东同时还买下了这家造船厂。此刻，让我们携手步入“Maverick”（独行侠）号的怀抱，共赴一场前所未有的探险盛宴。

  皮划艇、电动水翼冲烂和Seabobs存放在船尾储藏区，锚泊时载货甲板变成了一个135平方米的海滩区域

  探险艇慢，飞机快，两者如何融合在一起？答案就在44米长的“Maverick”（独行侠）号身上，这艘集探险与奢华于一身的探险游艇！CDN对其进行了类似于战斗机的灰色涂装，而那在电影《凌云壮志》中，由汤姆·克鲁斯饰演的飞行员“独行侠”皮特·米切尔中尉（“Maverick” Pete Mitchell）的全名，赫然镌刻于船尾舷墙之上，一股纯正的美式空军风情扑面而来，无不昭示着：一位超级粉丝，正驾驶着他的梦想之舟，破浪前行。

  顶部甲板上，黑色的侧翼如F-14A“雄猫”战斗机双尾翼的剪影，穿越时空的壁垒，与1986年那部《壮志凌云》中的经典战斗机遥相呼应，唤醒了无数人心中的飞行梦。Sergio Cutolo与他的Hydro-Tec工作室，作为这场视觉盛宴的设计师与工程师，以非凡的创意，赋予了“独行侠”号独特的灵魂。Cutolo说：“有些元素反映的是风格，而不是实际的喷气式飞机的直接复刻，比如上部结构的棱角形状，类似于F-14的进气口。” 这不单单是有趣，更是一种精神的传递，‘独行侠’号，它代表着冒险的无畏、自由与技术的巅峰。”

  在船上，一个活生生的漂浮博物馆的印象再次被创造出来。每层甲板的墙上都挂着《壮志凌云》的纪念品，包括一张所有演员签名的电影海报。汤姆·施罗德在游艇之旅中微笑着解释道：“一位好朋友想在我游艇洗礼仪式上给我一些与《壮志凌云》有关的东西，他带着十个包裹来到安科纳，现在都挂在船上了。”而《壮志凌云2》的原始剧本与那些珍贵的签名，正静候着它们荣耀登场的时刻。

  来自Hydro Tec的Sergio Cutolo采用了探险风格设计，并添加了《壮志凌云》细节

  2023年11月，汤姆·施罗德和他的妻子珍妮以及他们的四个儿子在意大利安科纳44米探险游艇下水仪式上。与他们一起的是CdM创始人兼首席执行官Vasco Buonpensiere(左)和Ennio Cecchini(右)。

  施罗德的话语间，不经意间勾勒出了西西里岛夏日的风情画卷，当地的一家报纸，亦曾记录下他与“独行侠”号那令人瞩目的到访。自去年五月初至九月，这一家人乘坐着这艘承载着梦想与自由的游艇，已航行了6000海里。“我们分别在意大利南部和希腊呆了两个月，基本上没有下过船，”施罗德说，他喜欢在瞭望塔里航行通过科林斯运河。这趟旅程亦不乏专业的使命，如摩纳哥的F1大奖赛，它们为这趟旅程增添了别样的色彩。

  “独行侠”号是CDM的广告平台，见证了施罗德对造船艺术的深刻理解与热爱。在2022年底，这位50岁的船东，在安科纳的CDM造船厂中，从欣赏到热爱，最终成为了这里的大股东。

  他的航海之旅，并非偶然，而是源自家族的传承与热爱。他的父亲，曾在20世纪80年代中期，与一位合伙人共同执掌德国Dehler Yachtbau公司(如今，它已归属于汉斯游艇的麾下)。

  施罗德于1999年在科隆学习工商管理时创立了一个企业。随之而来的是大量的公司创业、收购和出售。最成功的投资是Wunschgutschein集团的成立，他和他的创始合伙人分两个阶段将其出售给私募股权投资者。施罗德还创立了FIL兄弟家族办公室，以他最小的儿子的名字命名。“小儿子FIL多了一条染色体，需家人温暖护航的小天使。FIL虽不会参与运营，但会以公司的名义参与每一笔交易。不过FIL将参加为期七年的世界巡航。”

  这家人想在头两年全年在船上生活，然而大约半年后，原计划航行穿过亚丁湾和环绕非洲的计划因也门的动乱而受阻。冬日的红海，见证了他们的坚韧与不屈，这条航线年春季继续通过斯堪的纳维亚、斯匹次卑尔根群岛、北极、冰岛和格陵兰岛。

  CdM在安科纳制造了44.30米长的钢铝结构超级游艇，在那里也建造了9.50米的“冰人”号铝制船体附属艇

  “独行侠”号船体沿着吃水线毫米厚，这样它就可以停靠在永久冰面上。Sergio Cutolo解释说：“冰带是唯一的附加部分。除此之外，它就是一艘典型的CdM探险游艇：强健、优雅、智能、可靠。”

  它将以高达15.7节的速度沿美国东海岸而上，穿过圣劳伦斯河1400英里进入加拿大。最引人注目的是全长4000海里的西北航道，不过“独行侠”号有64400升的燃油箱和10节的不间断速度，它还可以覆盖6800海里。

  他们将在温哥华首次下船，然后返回欧洲。来自美国的施罗德一家将带着两辆改装过的露营车在陆地上旅行。“这样我们就可以每时每刻靠岸，或者给孩子们可以换个环境，这样他们就会更多地了解这一个国家，而不单单是沿海地区。该计划将远至南美洲、南极洲和加拉帕戈斯群岛。施罗德说：“也许我们会在两年后分开，或者在船上呆五年。我不知道。不管怎样，反正我们离FIL很近。“一位社会教育语言治疗师已经陪伴这个家庭三年了，他会一直陪着他。

  其他三个兄弟和他们的女朋友可以在前面主甲板的套房和下层甲板的四个额外的双人舱之间选择

  下层甲板上有四间客舱和船员区。主甲板由巨大的沙龙、一个带冷藏室的开放式厨房和一间非常大的客舱组成。这其实就是主人套房，“我们的儿子们正在为此争吵，”施罗德拿19岁、22岁和25岁的儿子开玩笑说。“两个大儿子的女朋友都辞职了，她们也来了。”

  目前的船东私人甲板上面原来是另一个沙龙或休息区和驾驶台甲板。在建造船体的过程中，施罗德和他的妻子想出了一个主意，即驾驶台甲板自然拥有最好的视野，而另一个沙龙并没有真正提供任何附加值，特别是因为海滩俱乐部有一个带电影院的休息区。所以他们把上层甲板变成了船东甲板，把驾驶室和豪华的阳光甲板放在更高的一层。最重要的是，在最上面建了一个瞭望塔，这样就可以从船上最好的地方看到一切。”

  这样还可以为每两个月轮换一次的两位船长提供一个休息场所，这就产生了一个专为家庭而设的甲板，他们在船尾布置了Fil的儿童房和浴室，并在前面布置了他们的区域。“这是一套适合全家居住的大公寓。施罗德说：“我们大家可以在这里相对自给自足地生活，与其他男孩、朋友和家人隔开。“实际上，我完全独立完成了布局规划，并依照我们的需求来做了调整。这个设计是我和妻子和来自帕斯科夫斯基的设计师们共同完成的。”

  “独行侠”号基于CDM在2021年推出的Flexplorer探险系列，以及40米长的“Aurelia”号。Flexplorer一词实际上暗示了探险游艇后甲板的灵活性。它可以像典型的探险游艇一样停放着附属艇和水上玩具，但没有笨重的伸缩起重机。

  相反，“独行侠”号的A型架起重机可以隐藏在甲板下方，在不使用时展现出一个完整的表面，当舷墙折叠时，135平方米的“海滩区域”被打开，中间的330升长方形游泳池也可以覆盖，空的时候，甲板上的家具就会被放进去。健身房、桑拿浴室和潜水中心位于下面一层甲板上。

  由于施罗德和他的儿子们不喜欢市场上的附属艇，他们自己与Valerio Rivellini一起开发了一款附属艇，并将其称为“Iceman ”（冰人）号。CdM在安科纳焊接了9.55米长的轻质结构的铝船体，而碳甲板和上层建筑是在另外的地方安装完成。

  Advanced Mechanical Solutions的A型架起重机也由碳纤维制成。一方面，这种桥式起重机相对于其重量具有四吨的高负载能力，另一方面，当附属艇在水中时，牵引力保持在纵轴上。根据三个吊点的选择，吊运时基本上没有任何倾斜，即使在汹涌的大海中，附属艇也可以在五分钟内从船尾下水。

  就像母船的一样，这艘大型附属艇也有一个较大的后甲板。所以第二艘附属艇威廉姆斯435喷射艇不是存放在前甲板或“冰人”号的旁边，而是由“冰人”号通过驾驶舱内的绞盘“背驮式搭载”（下图）。这节省了空间并创造了灵活性。一旦威廉姆斯435下水，两艘Seabobs和包括六个压缩空气瓶在内的钓鱼和潜水设备就会运到“冰人”号上，两艘6米长的独木舟和四台来自Aerofoils的电动水翼冲浪板则放在顶架上。

  在附属艇模式下，多达12名客人可乘艇穿梭，由于50厘米的吃水深度，他们能够接近海岸。对于短途旅行，“冰人”号会被拖在后面。母船的横摇稳定性由两台电动鳍式稳定器保证。Sergio Cutolo说：“双重设计证明了我建造快速渡轮的经验。它们提供了充分的冗余，提高了在波涛汹涌的大海中的航向保持能力，并且易于集成到船体中。”

  上层建筑以典型的探险游艇风格位于前方，瞭望塔是至高无上的荣耀。船尾有足够的空间供小艇船队使用

  在航行6000英里后，施罗德说：“我会在甲板上安装一个可以用起重机升起的屏幕，作为户外电影院。” 在摩纳哥举行的F1大奖赛上，有一块LED屏幕附在上面。在众多派对中的一次——“独行侠”号停泊在港口港池的中央——来自《壮志凌云》的汤姆差点就上船了。汤姆·克鲁斯应瑞士奢侈腕表平抛泰格豪雅的邀请参加了几场游艇派对。

  第一年的广告巡演对CDM来说带来了巨大的利润。这家意大利船厂收到了三艘165英尺探险游艇的订单，“独行侠”号的第三艘姊妹船正在建造中。而施罗德一家在游艇上的经历同样丰富。截止至发稿时，“独行侠”号正在穿越红海。

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